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El último cuarto de 2009 está dedicado a Alemania y las Revoluciones de 1989.

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miércoles, 18 de marzo de 2009

Las Novedades para la temporada 2009 de la F1

El domingo 28 se corre la primera carrera de la F1 de la temporada 2009, ya los pilotos están calentando ánimos, los motores todavía no, eso será por ahí del 26 que se corran las rondas de calificación para el Gran Premio de Australia. Hay varias novedades para esta temporada, pero la más importante es la regla del ganador: ahora no ganará el piloto que más puntos tenga, sino el piloto que más carreras haya ganado, con lo cual no tendremos una sorpresita como la de Raikkonen en 2007. Si llegare a haber dos pilotos con el mismo número de carreras ganadas, entonces gana el que más puntos obtenga, pues éstos se seguirán ganando de acuerdo al lugar en que lleguen a la meta. Es decir, el sistema de puntos (10, 8, 6, 5, 4 etc.) sigue y lo que cambia es la regla para determinar al ganador. Los lugares a partir del 2ndo serán también determinados por el número de puntos. Me parece justo y más emocionante, pues podría haber pilotos junta puntos (como algún tiempo fue mi querido Schummi) y pilotos à la Alonso o à la Hamilton que le echan más ganas y hacen de las carreras un deporte mucho más emocionante. Recuerden en 2007 el pique entre estos dos pilotos para que al final se llevara el campeonato Raikkonen...

El motor, ahora debe durar hasta tres carreras, pues los pilotos tendrán solamente 8 motores durante toda la temporada. La unidad de propulsión de los motores estará limitada a 18,000 revoluciones por minuto.



Los autos tendrán cambios y mejoras en su aerodinámica, entre ellos las alas frontales que el piloto podrá ajustar, las llantas tendrán mejor agarre (grip) y algunos otros cambios en el diseño de los lados y frente del auto, las alas frontales serán mucho más fuertes y anchas. La "cola" es mucho más delgada. El abatimiento del auto -el que prsiona al auto al piso, será mucho menor.



El volante, en el lugar donde se encontraba el "boost" se encontrará un botón que permitirá al piloto hacer uso de energia guardada a través del KERS. Cada piloto dispone por vuelta alrededor de 6 segundos con 80 caballos de fuerza. El KERS (Kinetic Energy Recovery System), es un sistema nuevo con el que se gana la energia que se elimina al frenar. A través de un generador se transforma la energia y se guarda en una bateria.



Aquí vemos desde arriba el nuevo auto de la Ferrari, es mucho más "delgado".



También, esta temporada habrá una novedad en los colores, habrá autos "desnudos" como éste. Son los autos de Brawn GP. Ross Brawn adquirió el equipo de Honda y a los pilotos Button y Barrichello. Los motores son nuevos y prometen darnos una buena sorpresa.



Y las novedades en los equipos y pilotos: Salen Honda y Super Auguri-Honda. Entran Toro Rosso y Brawn GP. Salen Coulthard para Red Bull, Sato y Davidson para Super Auguri-Honda. Buemi de Suiza es el nuevo. Vettel fué "ascendido" de Toro Rosso a senior de Red Bull por su buena temporada de 2008. (Gera´s Place es fan de Vettel).

Equipos y Pilotos 2009:
McLaren- Hamilton y Kovalainen
Ferrari- Raikkonen y Massa
BMW Sauber- Kubica y Heidfeld
Renault- Alonso y Piquet
Toyota- Trulli y Glock
Toro Rosso (Ferrari)- Buemi y Bourdais
Red Bull (Renault)- Webber y Vettel
Williams- Rosberg y Nakajima
Brawn GP- Button y Barrichello
Force India- Sutil y Fisichella

Las Pistas de 2008 fueron:
Australia
Malasia
Bahrain
España
Turquía
Mónaco
Canadá
Francia
Gran Bretaña
Alemania (Hockenheim)
Hungría
Europa
Belgica
Italia
Singapur
Japón
China
Brasil


El calendario 2009
FIA Formula One World Championship Race Calendar
01 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 27 - 29 Mar
02 2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 03 - 05 Apr
03 2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 17 - 19 Apr
04 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 24 - 26 Apr
05 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) 08 - 10 May
06 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) 21 - 24 May
07 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 05 - 07 Jun
08 2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 19 - 21 Jun
09 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring) 10 - 12 Jul
10 FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) 24 - 26 Jul
11 2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 21 - 23 Aug
12 2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 28 - 30 Aug
13 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) 11 - 13 Sep
14 2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 25 - 27 Sep
15 2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 02 - 04 Oct
16 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) 16 - 18 Oct
17 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit) 30 Oct- 01 Nov

Y como pueden notar ya no está Canadá, ni Francia , cambia de nuevo Nürburgring por Hockenheim y la temporada ya no termina en Brasil, sino en Abu Dhabi.

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3 comentarios:

Anónimo dijo...

Hamilton quedó campeón aún y cuando Massa ganó más carreras. Podría decirse que Hamilton anduvo de junta puntos. No recuerdo ahorita que el gran Schummi haya ganado algún campeonato así.

F1fan

Geraldina dijo...

Oye tienes razón!! Yo pensé que había ganado más carreras Hamilton!
Ni hablar -pues no me gusta Massa- hubiera sido lo justo que ganara el brasileiro.
Y Schummi es el master.

Anónimo dijo...

Así es, como piloto Schumacher me impresionaba con lluvia porque era cuando en verdad se separaba de los demás mortales y, como líder, pues basta recordar que sacó de una sequía de campeonatos por lustros a la Ferrari. Dudo mucho que nos toque otro piloto que supere lo que él hizo. A mí me tocó verlo desde que corría para Benetton.